Si depuis deux ans le Bol d’Or Mirabaud fait les délices des lève-tard, avec un départ désormais fixé à 10h00 du matin, il fera dès cette année la part belle à ceux qui étaient frustrés d’avoir une heure de moins à consacrer à la régate. Ces derniers seront, en effet, ravis d’apprendre que l’heure de clôture de la course va passer de 16h00 à 17h00 le dimanche. Cette évolution est évidemment due au fait que les Bol d’Or 2009 et 2010 ont été particulièrement avares en vent et que nombre de bateaux engagés dans la régate n’ont pas été en mesure de terminer dans les temps. En 2009, notamment, où sur 523 participants, seuls 64 avaient été classés à la Nautique, alors que 63 autres avaient dû l’être à Bouveret (une première), aucun Surprise, TCF3 et TCF4 n’ayant rejoint la Nautique dans le temps imparti.

Le Bol d’Or Mirabaud 2011 fera-t-il mentir l’adage, selon lequel jamais deux sans trois ? On peut évidemment le souhaiter pour les milliers de navigateurs, d’ici et d’ailleurs, qui attendent cette fête du lac annuelle (73e édition) avec impatience. Globalement les habitués ne seront guère dépaysés : le parcours Port Tunnel – Bouveret – Port-Noir reste intangible ; les deux lignes de départ – une pour les monocoques, une pour les multicoques – seront reconduites ; pas de changement non plus dans les classes admises, soit les classes M1, M2, TCF1+2, TCF 3 et TCF 4 (selon le règlement ACVL), les classes monotypes Surprise, Grand-Surprise et Toucan et la classe LX-TCFX pour tous les bateaux ne figurant pas dans les classes précitées. Une nouveauté toutefois : « Afin de donner un maximum de visibilité aux résultats des bateaux engagés, un classement par série (à partir de quatre bateaux d’une même série) sera accessible sur le site internet du Bol d’Or après la course », précise Michel Glaus, le président du comité d’organisation.